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【大紀元2014年09月12日訊】 在我的印象中Golf的形象一直是小巧而充滿運動特質。當旅行版的Golf出現在面前時，心理上還不太適應。特別是圓潤的車尾和有點臃腫的車身，讓我很難把它和心目中Golf的印象相吻合。
不管外觀的印象如何，但它確鑿無疑的是一部Golf。它有Golf的面孔，車身的改變有著明確的針對性，一切都準確無誤，沒有多餘的廢話和半點兒纍贅。這就是Golf，沒有喧囂和造作，但它傳遞出的安靜特質卻意味深長。特別是當Golf植入柴油引擎時，就會更加贏得低調人士的青睞。有人問，為甚麼大眾要生產Jetta和Golf，它們是在同一級別上非常接近但又風格迥異的兩款車。現在我們至少可以給出這樣一個解釋，大眾對市場的細分還考慮了消費者的性格和作風因素。
Golf的內部設計簡單而實用。也許有些人會感到枯燥，但一切都是精雕細琢。真皮包裹的方向盤手感舒適。深邃的桶狀儀表，顯示數字清晰，顏色搭配醒目而協調。中央顯示器頁面讓我們聯想到甲殼蟲，控制邏輯簡單易懂，所有的旋鈕和按鍵與頁面信息的關聯清楚，容易操作。它不會讓駕駛者陷入那種在課堂上答不出問題的窘態。
採用加熱真皮座椅。後排座椅的腿部和頭部空間充足。巨大的全景天窗是為長途的休閒之旅而作的認真安排，它使後排乘客的心理空間得到充分的放大。60/40拆分的後排座椅很容易向前折疊，雖然不能完全放平，但加大了儲物空間。這使它作為旅行車的功能名副其實。
2014 Golf TDI Wagon配備2.0升直列四缸渦輪增壓缸內直噴柴油引擎，在4,000轉達到140匹馬力輸出，在1,750轉時達到236磅呎的扭矩。配備6速DSG雙離合器變速箱。起步和加速的感覺，像超出這個級別的大車。扭矩及時而持續的輸出，使任何條件下的加速過程，都不會消弱駕駛者的信心。這部車可以帶你去那些遙遠而陌生的地方，卻絕不會讓你產生任何躊躇和膽怯。它的可信度不僅僅來自發動機持續穩定的動力輸出，以及柴油引擎特有的朗朗噪音，甚至來自關門時厚重沉悶聲響的瞬間。
至今仍有人對柴油引擎持抗拒的態度，因為在他們的記憶中，無法抹去柴油引擎機身上的油污和排氣管放出的濃煙。但是Golf TDI這台柴油引擎已經完全是不同的概念。Volkswagen稱其為ULSD，既超低硫柴油引擎。清潔柴油技術在TDI引擎上的應用，使煤煙的排放較舊款的柴油機減少了90%，它甚至比一些汽油機還要清潔。
官方的燃油消耗城市/高速6.7 / 4.7 (升/100公里)或35 / 50 (英里/加侖)。這是一組非常醒目的數字，實測結果(大部份是城市路況)也確實沒有超出6.7升/100公里的上限。2014 Golf TDI Wagon的起步價為33,185。這筆錢的確在同級轎車市場上有很多選擇，但如果一個典型的三、四口之家，除了日常使用以外，還要到很遠的地方旅行，那麼Golf TDI Wagon也許會成為最後的幾個選擇之一。◇
文：夏又容
責任編輯：鍾義雲
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